ENGINE ROOM: Pengertian dan Pesawat Apa Saja yang Terdapat di Dalamnya

Daftar Isi

Engine room, kamar mesin, adalah ruang dimana dipasang mesin-mesin kapal dengan berbagai fungsinya. Engine room merupakan jantung kapal karena di dalamnya terdapat mesin-mesin yang vital bagi operasional kapal.

Engine room umumnya terletak di bagian belakang kapal, mengambil ruang paling bawah sampai cerobong atas. Desain ini memaksimalkan ruang muat.

Apa saja yang terdapat di engine room

Secara garis besar yang berikut ini terdapat di engine room:

1. Engine Control Room (ECR)
2. Main engine
3. Auxiliary engine
4. Auxiliary machinery
5. Workshop

Engine Control Room

Ini ruang kendali mesin. Dari ruangan ini mesin-mesin dimonitor dan dikendalikan. Terdapat dashboard dan distribution board.

1. Dashboard

Pada dashboard terdapat antara lain:

• Engine telegraph
• Handle start
• Interphone
  • direct ke bridge (anjungan)
  • ke cabin-cabin
• Indicator
  • RPM main engine
  • RPM turbo main engine
  • Tekanan pompa-pompa:
    • fresh water main engine (FW ME)
    • sea water main engine (SW ME)
    • LO main engine (LO ME)
    • FO main engine (FO ME)
    • LO auxiliary engine (LO AE)
  • Tekanan udara start
  • Tekanan steam boiler

2. Distribution Board

Ini panel distribusi listrik. Tenaga listrik yang dihasilkan oleh generator masuk ke panel ini kemudian dibagikan ke pemakaian:

• pompa-pompa
• penerangan
• peralatan navigasi
• steering machinery
• air conditioning
• refrigeration
• winch for anchoring, mooring, cargo operation
• dll

Main Engine

Main engine (ME) atau main propulsion engine adalah mesin tenaga. Mesin ini merubah panas menjadi tenaga mekanik, memutar poros baling-baling sehingga kapal dapat bergerak maju atau mundur.

Jumlah main engine di kapal satu atau dua unit. Dengan dua unit main engine biaya perawatan tentu lebih mahal. Keuntungannya, jika terjadi kerusakan di tengah laut, kapal masih bisa beroperasi dengan main engine lainnya.

Main engine disebut juga mesin induk. Mesin ini penting untuk dapat menggerakkan kapal berlayar. Dirawat oleh Masinis 2, masinis senior setelah KKM.

Auxiliary Engine

Auxiliary engine (AE) adalah motor bantu atau generator. Bekerja menghasilkan tenaga listrik. Tenaga listrik ini digunakan untuk memasok pesawat yang memerlukan termasuk penerangan kapal.

Jumlah auxiliary engine di kapal umumnya dua unit. Ada juga yang mempunyai tiga atau empat unit. Prinsip utamanya kebutuhan daya listrik untuk operasional kapal keseluruhan terpenuhi dan jika salah satu unit mengalami gangguan, masih ada unit lain yang berfungsi.

Auxiliary engine dirawat oleh Masinis 3.

Auxiliary Machinery

Auxiliary machenery adalah pesawat bantu, berfungsi menunjang bekerjanya main engine, piping systems, dan pesawat lainnya.

Termasuk dalam auxiliary machinery, misalnya:

1. pompa-pompa
2. boiler
3. oily water separator
4. purifier
5. air compressor
6. incenerator
7. fresh water generator
8. dll

Pompa adalah pesawat yang memindahkan fluida (cair, gas, atau bubur) melalui gerakan mekanis. Pompa-pompa di kapal digunakan untuk pendinginan (cooling), sirkulasi (circulating), transfer bahan bakar, transfer lube oil, isi buang ballast (ballasting), pemadam kebakaran (fire fighting), general service, dll.

Pompa-pompa dirawat oleh Masinis 4.

Boiler atau ketel uap. Salah satu perlengkapan penting mesin, berfungsi menghasilkan uap dari air atau liquid yang dipanaskan.

Uap boiler digunakan untuk memanaskan, antara lain, minyak FO agar kekentalannya turun supaya mudah ditransfer dan mudah menyala dalam langkah pembakaran (ignition). Uap boiler juga digunakan untuk memanaskan air tawar pada fresh water generator.

Fresh Water Generator adalah pesawat yang berfungsi merubah air laut menjadi air tawar melalui proses penguapan (evaporasi).

Proses evaporasi air laut dapat menggunakan energi panas dari uap boiler, jacket cooling ME, atau pemanas listrik (elektrik heater).

Oily Water Separator (OWS) berfungsi menyaring minyak pada air got kamar mesin sebelum dibuang ke laut.

OWS masuk persyaratan pencegahan pencemaran oleh minyak dari kapal.

Workshop

Workshop adalah bengkel kerja di engine room. Di dalamnya terdapat tools, kunci-kunci, meja kerja. Ada yang dilengkapi dengan mesin bor duduk, mesin bubut (lathe), dll.

Tools, kunci-kunci ini penting untuk kelancaran kerja. Semua engine crew ikut bertanggung jawab merawat. Mengembalikannya ke tempat semula setelah selesai menggunakannya.

Demikian sekilas tentang engine room dan apa saja yang terdapat di dalamnya secara umum. Semoga bermanfaat.

Bacaan

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Engine_room
2. https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2016/08/Brief-Overview-Generator-free-ebook-part1-final.pdf
3. https://en.wikipedia.org/wiki/Marine_pump